最终花200808元提了马自达CX-5，这个价格贵吗？看完就懂了！

最终花200808元提了马自达CX-5，这个价格贵吗？看完就懂了！

这是我的第二台车了，买车的时候主要还是考虑车辆的性价比。不在乎品牌儿怎么样。在日系品牌SUV当中，目前马自达的车型优惠力度也是不错的，整体配置也比较高，所以说的话性价比是比较不错的。购车：整个购车过程也是比较愉快的，之前在做足了功课到店洽谈也是比较顺利的，刚好也有现车，提车周期时间也比较短。4S店售后服务：对4s店的服务还是比较满意的。整个过程的话还是比较愉快的。

综合考虑性价比还是很不错的，20万左右2.5排量自吸的车越来越少了，个人感觉比较适合家用，做工用料质感都不错。

那么这款车落地多少钱呢？

1，空间和动力

CX-5这台车空间表现其实挺不错的，但是大家都说比较小，可能是直观感受吧，毕竟是一台运动款的车型，不可能外观设计的很运动，空间也设计的大大的，整体空间设计我觉得还是比较合理的，本人身材适中，不高不胖，坐在车内还是比较舒适的。

☆ 空间设计亮点：合理化设计，布局很有整体性，空间设计刚刚好，后备厢容积：后备箱很平整，没有多余的凸起，开口高度合理，拿取物品比较方便，全覆盖植绒布，手感很好，乘坐空间：主驾驶位置头部空间很宽裕，右腿处略微有点顶腿，副驾驶没有高低调节，坐姿略微有点高，后排靠背比较直，短途乘坐没有任何问题，长途估计会有点累。

其实买车主要是看动力总成，这款车也主要看好了创驰蓝天发动机技术了，之前就说过，这个技术比较厉害，经过这么多年的市场检验，确实也比较可靠，我选的还是2.5的发动机，动力可以说是随叫随到，配合6速变速箱，换挡平顺降档迅速！跑高速：跑过一次高速，限速120转速也就2000多，超车也没有任何压力，动力平顺性：选择自吸加at变速箱，主要就是对这套动力的匹配和平顺性比较放心，升降挡感觉不到顿挫感，加速降档响应很快。

2，操控和油耗

操控总结起来就四个字，人马一体，指向非常精准，驾驶起来也不会有任何疲劳感，脱困能力：地盘设计比较高，应对烂路十分有信心，通过性也很好，☆ 车身稳定控制：高速形驶偶尔变向感觉也比较有信心，车上配备了许多电子稳定系统，可以为我们提供很好的安全保障。底盘悬架支撑：悬挂调校的还是偏向运动。平常驾驶起来的话，感觉会略微有一点点的硬。刹车表现：刹车方面表现还是很不错的，前半段的刹车表现的稍微偏软，后半段制动效果比较好，目前没有感觉到刹车系统对于这个路况的适应比较好。

既然选了2.5升排量的车型，油耗多一点还是可以接受的，出乎意料的是这个车还挺省油的。目前稳定在9个油左右， 而且最大的好处是这个车不挑油加上九二的油就可以了。开空调油耗：目前这个季节还没有用到空调啊，但是感觉空调开起来的话，对于这个油耗的影响应该不会很大，毕竟是2.5升排量的车型。

3，舒适性和外观

这款车的舒适性还是不错的，首先是座椅采用了柔软的填充材质，座椅两翼的包裹也不是很紧背部承托很到位，驾驶起来很舒适。必须嗯，毕竟车内充足的空间给驾驶带来良好的感觉，并且这款车的滤震效果也不错，自己有经过颠簸路面没有太大的不适感，整体的稳定性很好。

外观设计还是继续沿用了马自达的魂动设计理念，整体设计感比较年轻化。比较适合年轻人驾驶，而且外观的话没有多余的线条，整体看起来的话也是比较饱满平整的，而且选择了灰色的颜色，在阳光的照射下这辆的车显得更加有型。

车灯设计：车灯的设计是我最满意的地方。车灯的设计比较小巧而精致。听说现在用的大灯和后尾灯还都是原装进口的。

内饰的设计也是我比较满意的，没有运用太多复杂的一些装饰的东西。用料和做工都是比较不错的。车内用手摸到的地方几乎都是软质材料的，而且车里也没有什么太大的异味。

☆ 手机互联/映射：这款车的中控多媒体配备了carplay的功能。对于苹果用户来说的话是比较友好的，上车把数据线一查即可显示手机的内容，用导航用起来也比较方便。☆ 语音识别控制：语音识别功能用过一次不太好用，只可以显示一些简单的命令，太复杂的就会听不懂啊，目前的话还有升级的空间。☆ 后排杯架：后排也配备了中央扶手，还有水杯架。对后排乘客也是比较友好的

点评：

优点：

最满意的还是比较好开，视野很好，动力输出比较平顺，换挡响应也比较快，非常适合城市拥堵路段驾驶，开了一个月很快就上手了。

缺点：

品牌知名度不高，大家都不太认识，感觉没有那么的高级，噪音稍微大一点